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北汽新能源用高質量發展引領 2019首季“開門紅”

www.gciikl.live  吳江車網  2019-04-10 10:03:58

連續6年穩居中國純電動汽車銷量冠軍之后,北汽新能源在2019年再次迎來首季“開門紅”。4月8日,北汽藍谷發布產銷快報,3月實銷純電動汽車17,690輛,同比增長110%,一季度累計銷售純電動汽車25,069輛,同比增長20.46%。2019年,北汽新能源將繼續圍繞“2049”戰略,堅持走高質量發展道路。

中高端產品銷量超50% 高質量發展初見成效

經過2019前兩月的產品結構調整,北汽新能源在3月實現銷量同比翻番,且根據市場數據顯示,中高端產品A級轎車EU5、A級SUV EX5在一季度累積銷售占比85%,全系產品平均售價約12萬。由此可見,年初提出的高質量發展已經初見成效。

除了銷量上的“開門紅”以外,在市場開拓層面,今年一季度北汽新能源先后在石家莊、蘇州批量投放了純電動車型,作為駕校考試用車,開創了中國駕考用車電動化先河。

加速推進技術進步  為“開門紅”夯實基礎

為進一步落實高質量發展戰略,夯實“開門紅”基礎,北汽新能源在今年一季度完成了大功率快充技術的預研工作,可在700V高壓下,實現最大300A的直流充電,未來將擴展至最大400A直流充電,常溫下10分鐘即可充滿300km。

對于一直詬病較多的電動汽車低溫掉電嚴重情況,北汽新能源攜旗下EU5、EX3、EX5等16款主銷車型,挑戰中國冷級,從黑龍江黑河到內蒙古根河來回約1300公里,在2019年一季度完成了54輛試驗車、單車15,000公里、每天8小時以上、囊括12種極端路況的千余項實戰測試,力求把所有新車缺陷消滅在上市前。

除此以外,在自動駕駛方面,繼LITE車型后,搭載自動駕駛系統的EU5車型正在藍谷園區進行功能調試。

品質管控與供應鏈體系是“開門紅”的有力保障

由于行業發展過快,而產業配套環境不夠成熟,導致目前新能源汽車整體供應鏈資源緊張。動力電池技術進步快,而電池產業發展結構不均衡,高能量密度的高性能電芯資源嚴重供不應求,使得北汽新能源中高端產品供貨不足。

對此,北汽新能源根據德國汽車工業協會標準VDA6.3打造了供應鏈體系,并結合在多年實踐中總結創新出的EVQS電動汽車質量管理體系,加強了品質管理及供應鏈體系建設。

也正是在這樣的有力保障體系下,按照5星碰撞標準全新正向開發的EX3將于本屆上海車展正式亮相上市。

高端品牌ARCFOX為“開門紅”賦新意

在高質量發展的信念下,基于對競爭環境的分析,北汽新能源對未來提出了更高的目標和要求。今年3月高端品牌ARCFOX攜旗下3款全新車型ARCFOX-GT賽道版及街道版、概念車ECF Concept亮相日內瓦車展,與布加迪、保時捷等豪車品牌同臺競技,可謂是十年積淀的一次爆發,而這一聚合了麥格納、華為等資源的品牌,也將肩負著北汽新能源品牌向上的使命。目前,ARCFOX高端智能電動汽車項目正在有序推進中,計劃從2020年開始,陸續推出4款電動車型,包括SUV、跨界車等。

2019年是我國新能源汽車行業發展至關重要的一年,面對補貼政策加速退出、市場競爭日趨激烈的形勢,北汽新能源堅持把握高質量可持續發展這一條主線,聚焦“產品+品牌”雙向上戰略,按照“提質量、筑品牌、降成本、拓資源”的經營方針,進一步提高產品競爭力和體系化服務能力,努力推進北汽自主品牌的向上躍升。

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   來源:吳江車網 作者:- 編輯:灰塵
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